第(1/3)页 码头防台风,是指舰船停靠码头,增加碰垫,混合使用钢缆系在系缆柱上,固定船只。 这种方法只能在台风对舰船驻地影响较小时使用。 不过一旦固定舰船所使用的缆绳或系缆柱断裂,很容易造成舰船搁浅,因此军舰很少采用这种方式。 大部分适用于民用船只。 锚地防台风,是指舰船在驻地附近,选择合适的锚位后,使用船锚和钢缆将舰船系在防风浮筒上,从而固定船身,达到防风效果。 锚地防台比码头防台效果要好,不过也可能会出现锚链断裂等情况,造成舰船互相碰撞和搁浅事故。 最后是机动防台风。 如果台风正面登陆驻地,舰船必须提前出港,根据台风预测路径规划合适的航线,避开台风行进路径,尽可能机动到台风影响较小的海域,从而规避台风对舰船造成的影响。 通常护航编队会采取这个方法规避台风。 叶羽晨结合资料,明白了具体状况,她问魔王:“那我们编队这一次会不会机动防台风?” 魔王回答:“这一次的超强台风云霓,根据预测路径,应该不会从我们将要靠岸的港口正面登陆,所以编队决定采取第二个方法,锚地防台计划。 主要原因是,在我们的下一个港口巴斯港锚地附近,有耀国商船编队请求护航,必须前去。” 第(1/3)页